وفقًا للأخبار المُوثقة هذا الأسبوع، قام رئيس الوزراء البريطاني ريشي سوناك بإلغاء المرحلة الثانية (الساق الشمالية) من السكك الحديدية عالية السرعة HS2 التابعة للحكومة.
تم الإعلان عن خط القطار السريع 2 في عام 2012، ويهدف إلى ربط لندن ببعض أهم المدن الإقليمية في المملكة المتحدة، بما في ذلك برمنغهام ومانشستر وليدز، وعلى وعد بتقليص وقت الرحلة بين لندن ومانشستر من ساعتين و5 دقائق إلى ساعة و11 دقيقة فقط عن طريق القطار من لندن الي مانشستر (أسرع بـ 54 دقيقة)، أما الآن فسيعمل HS2 فقط بين لندن وبرمنغهام.
ماذا كانت تعني المرحلة الثانية من HS2 بالنسبة لمانشستر؟
على الرغم من أن الانتهاء من المرحلة الثانية كان سيكون إضافة جميلة لقصة نجاح مانشستر، إلا أنه ليس ضروريًا لعاصمة الشمال، والتي تتصدر جميع مدن المملكة المتحدة من حيث نمو أسعار المنازل والإيجارات في السنوات الأخيرة.
عندما تم الإعلان عن خط القطار السريع HS2 عام 2012، كان من المُعتقد أن تحسين عملية التوصيل بين العاصمة اعتبارًا من عام 2033 (تاريخ الانتهاء المتوقع للمشروع) سيجعل سمعة مانشستر العالمية والاقتصاد المحلي وسوق العقارات يتقدمان كجزء من “الأجندة الحكومية للتطوير” للاستثمار في المدن الشمالية.
بعد أكثر من عِقد من الزمان، ومع اقتصاد مانشستر المُستقل، وسوق العقارات المزدهر، حيث تتوفر الكثير من عقارات للبيع في مانشستر، ومكانتها كمركز عالمي للأعمال وكونها وجهة للمسافرين من جميع أنحاء العالم، كل هذا جعل الاقتراب من العاصمة أقل أهمية من أي وقت مضى.
لماذا لا يجب أن تؤثر التغييرات على HS2 على سوق العقارات في مانشستر؟
عندما تم الإعلان عن HS2 في البداية، كان يُعتقد أن المرحلة الثانية ستجعل من مانشستر مركزًا جاذبًا للأشخاص المتنقلين الذين يعملون في وسط لندن، مما يتيح لهم استئجار منزل في المدينة بأسعار أقل مع الحفاظ على رواتبهم. كما يُعتبر هذا خيارًا مُغريًا لسكان لندن الذين يبحثون عن شقق أكبر ووسائل راحة أفضل، مما يعني مدة تنقل قصيرة تبلغ 71 دقيقة فقط إلى وسط لندن.
بينما لا يزال هذا الرأي قائمًا، إلا أن اتجاه العمل من المنزل، الذي تَسببت فيه جائحة كورونا، جعل الاقتراب من مكان العمل أقل أهمية من أي وقت مضى، حيث ذكرت هيئة الإذاعة البريطانية في مارس 2023 أن 4 من كل 10 من سكان لندن يعملون من المنزل بشكل ما. وهذا يعني أننا شَهِدنا بالفعل اتجاهًا سائدًا يُسمى “الانتقال إلى الشمال” لسكان لندن الذين يهاجرون إلى مانشستر ويسافرون مرة أو مرتين فقط في الأسبوع.
بالإضافة إلى ذلك، تمتلك مانشستر سوق عمل تنافسية خاصة بها. مع اقتصاد محلي مزدهر ومعدل احتفاظ بحديثي التخرج يبلغ 52٪ وتدفق استثمارات دولية من كبرى الشركات العالمية. كما أن الرواتب في ارتفاع، مع وجود مجموعة متزايدة من المواهب وظهور سوق فاخر ناشئ لجذب واحتضان المحترفين الشباب ذوي الدخل العالي والشركات الكبرى، كل هذا جعلها من أفضل فرص للحصول على أفضل اماكن الاستثمار في المملكة المتحدة.
إن الجزء المتعلق بمانشستر من مشروع HS2 كان من المفترض الانتهاء منه بين عامي 2029 و 2033، مما يعني أنه من غير المُرجح أن يكون الانتهاء منه عاملًا مؤثرًا في قرار المستأجرين الذين ينتقلون إلى مانشستر اليوم (قبل ميعاد الانتهاء المتوقع ب 6-9 سنوات). يشهد سوق الإيجار في مانشستر نموًا كبيرًا بسبب ازدياد عدد السكان بشكل سريع مع وجود نقص كبير في العقارات المُستأجرة، وغير متوقع أن يستوي عدم التوازن هذا بين العرض والطلب في وقت قريب.
شبكة الشمال لتحل محل المرحلة الثانية من خط القطار السريع 2
بينما لا يُتوقع تحسين الاتصال بين لندن والشمال، أعلن رئيس الوزراء عن شيء إيجابي بالنسبة للمدن الشمالية، حيث تَعهد بإعادة استثمار كل بنس من 36 مليار جنيه إسترليني في مئات من مشاريع النقل بدلاً من المرحلة الثانية من خط القطار السريع.
“شبكة الشمال” هي برنامج جديد لتحسين وسائل النقل، ويقول سوناك “أنه سيعود بالفائدة على عدد أكبر بكثير من الأشخاص في أماكن أكثر بكثير وبشكل أسرع”. يتضمن المشروع مجموعة من المشاريع المتفرقة للطرق والسكك الحديدية، وتحسين التواصل داخل وحول وبين المدن الشمالية مثل مانشستر وليدز وشيفيلد.
على الرغم من أن الإعلان قد أثار الجدال بين الجمهور البريطاني، إلا أننا نتطلع إلى رؤية الخطط الكاملة ونطاق المشروع في الوقت المناسب لرؤية الإمكانات الكاملة لشبكة الشمال وفوائدها للمدن الشمالية.
إذا تمت الموافقة على كل شيء، فإن هذا سيكون خبرًا سارًا للعديد من سكان الشمال في المملكة المتحدة، الذين طالبوا بتحسين وسائل النقل قبل الإعلان الأول عن HS2 في عام 2012.
عملية إعادة التجديد الشاملة في مانشستر
إن النظرة الواحدة إلى سماء مانشستر المتغيرة بإستمرار تُوضح أن هذه المدينة تتطور. تشمل المشاريع الرئيسية لإعادة التجديد ،والتي غَيَّرت المدينة في السنوات الأخيرة، أماكن مثل أنكوتس ونيو إسلنغتون، نوما، ومايفيلد والحي الأخضر، لا سيما بعض الأماكن الأخرى.
تشمل المشاريع القادمة لإعادة التجديد المشروع المعروف باسم “آى دي” وهو اختصار لـ “منطقة الابتكار” – وهي منطقة جديدة نابضة بالحياة، تُعد جزءًا من خطة بيكاديلي وستكون مركزًا ديناميكيًا للإبداع والابتكار في مجال العلوم والتكنولوجيا. تَبعُد مسافة 10 دقائق فقط سيرًا على الأقدام عن الحي الشمالي في مانشستر، الذي صوتت له مجلة تايم أوت كأروع حي في المدينة، وستجذب المنطقة “آى دي” المزيد من المُستأجرين إلى هذه المنطقة النابضة بالحياة في وسط مدينة مانشستر.
اقرأ أيضًا: الفجوة بين العرض والطلب في مانشستر أصبحت بلا حدود
في الختام، على الرغم من أن تقليص الوقت المُستغرق في الرحلة إلى العاصمة قد كان من الممكن أن يكون إضافة رائعة أخرى لقصة مانشستر، إلا أن الأسس التي يقوم عليها نجاح مانشستر كمدينة استثمار لم تتأثر. مع تحسين وسائل النقل في الشمال واستمرار مشاريع التجديد الرئيسية، ستستمر مانشستر في مسارها الصاعد كوجهة سفر عالمية وأكثر مدينة صالحة للعيش في المملكة المتحدة (2011-2023).
وان بورت ستريت One Port Street هو أحدث مشروع لشركة سيليكت بروبيرتي Select Property في قلب الحي الشمالي. وقد تم بيع 80% من الوحدات حتى الآن. اتصل لمعرفة المزيد قبل فوات الأوان